市场上的360全景产品玲琅满目，让不少人犯了糊涂——到底如何选?

360全景发展到今天，开机启动环绕、视图360度切换、广角镜头等成了标配，“扫清盲区”是很多厂家共同的口号，如何选确实是个难题。

而卡仕达智S能在市场中脱颖而出，就在于它充满科技感的细节，让人无法模仿和拒绝。

无线旋钮：用科技实现原车风格融合

消费者在选购时，因为对产品的不熟悉，或是时间局限，往往都是囫囵吞枣，根本顾及不了细节，但使用一段时间后，却发现处处不顺心，这就是产品细节问题，这些或看得见或隐藏的细节，就时刻决定着你的体验感。

我们都知道，360全景系统一般既可配后装市场导航主机，也可以配原车显示屏，但无论如何都要面对一个问题：如何融合原车风格。

智S的解决方案之一是无线旋钮，通过无线旋钮，驾驶者告别过往需要点控屏幕的分心操作，又能将旋钮放置于驾驶室任何位置，与原车风格浑为一体。

画面流畅度：比电影帧率标准还要高

360全景的核心功能是消除盲区，说到底就是视觉相关问题，它由拍摄图像到合成图像再传递到人的眼睛是要即时性的，这就对图像处理提出非常高的要求。

很多厂家在吹捧它的产品如何强大，事实上却在这一过程中连最根本的图像畸变都处理不好，这里给大家看一下智S和某品牌的图像对比：

智S图像(左)：直观不变形

某品牌图像(右)：明显畸变

试问：你愿意整天面对这种已经变形的图像吗?

我们知道大部分电影采用的是24帧/秒的制式标准(即每秒放映24幅画面)，这跟视觉暂留原理相关，简单来讲，画面流畅感与帧率成正比，而24帧/秒是道黄金分割线，往上走，流畅度高同时也带来成本上涨的问题。

12帧/秒跑动的马，画面肉眼可见不流畅

当很多产品的帧率停留在15-20帧/秒，智S已经突破电影标准到达30帧/秒，画面流畅度可想而知。

细节：真实还原车的状态

360全景有些细节功能，你没察觉的时候不会在意，但当你实际体验过后，你会发现根本停不下来，比如智S的开关门同步、车速和车轮同步功能。

车速和车轮同步

开关门同步

如果要问这两个功能到底起到什么效果，我会告诉你——“让你感觉到是在开自己的车”，想想看，当你打开车门，屏幕却还在显示车门闭合状态，这种情况可能对你开车没影响，但如果体验到屏幕同步显示，你就会有“之前车门不同步LOW爆了”的顿悟。

车速和车轮同步也是同样的逻辑。

智S 360全景“让你感觉到是在开自己的车”的细节不止以上，包括去除车底黑块、车模和车牌信息自主更换等。

智S设置车牌界面

多模式：实现大限度规避风险

智S 360除了广角镜头、开启环绕、视图拖动切换外，还有前流媒体/前视、后流媒体/后视、倒车雷达触发、窄道、限宽等多种模式辅助驾驶。

这些模式，不单会在你日常行驶中发挥作用，更会在春节驾车返乡、以及在一些交通并不发达的地区凸现价值。

比如，在车流拥挤的高速路上行驶，由于后视镜盲区的存在，并线成了潜伏危险的事情，在有智S 360全景的情况下，只要扳动转向灯操作杆，屏幕便会自动转换对应方向画面。

智S 根据转向灯自动显示对应画面

在乡镇，经常会碰到道路狭窄的情况，甚至，冷不丁就会有人窜出来。开启智S 360全景的窄道/限宽模式，能通过屏幕将乡间小道“变为”条条大道。

包括倒车雷达触发、无光夜视等都会成为道路限制下安全行驶的利器，春节走亲串戚So easy。

一款产品的好坏并不仅在于科技应用水平的高低，更在于其是否贴合实际，真正“想你所想，做你所做”，卡仕达智S 360全景就这样，无论是科技感还是细节，都紧紧贴合辅助驾驶，全方位去提升驾驶人员的操控体验。

所以，如果你面对玲琅满目的360全景产品不会选，选智S吧。